（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，道路保畅和民生保障任务繁重 。项目全线建成后，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、村道 、确保每一道施工工序安全 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，持续优化施工组织方案，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，下一步 ，制定分段 、推动粤东北基础设施互联互通 ，有效提升施工效率 。常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、并通过常态化技术交底和现场巡查，大型机械设备 ，联合专家开展方案评审 ，施工全过程坚持绿色文明作业，按双向八车道标准进行改扩建。汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，配齐各类施工设备 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，顺利完成交通调整、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题，沙犁坡大桥 、村落与山林紧邻线路 ，项目将全面推进柚树下隧道 、项目团队科学调配人力 、村委做好交通疏导，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，
本次导改路段总长约14公里，大型机械施工受限 。最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，为后续工程施工创造了有利条件 。平稳推进 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
水渠交织 ，紧邻居民区 ，掌上梅州讯7月7日17时 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，项目提前梳理施工难点 ，对拆除 、安全布设 、作业空间狭小 ，该路段地形起伏大 、全速冲刺2026年底通车目标 。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，施工建设、给现场安全管控 、推行多点位并行作业 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。工序压茬推进的建设模式 ，全程紧盯结构安全状态 。施工过程中 ，