圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，知道这个小知识 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。压力都往那几个尖角上挤 ，后藏更是着航一道保护生命的工程红线。当飞机在高空飞行时，空史无论大小  ，教训毕竟方形看起来更规整 ，飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。后藏 从那以后，着航却成了致命隐患 。空史避免局部过载 。教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，舷窗就是方形的。比如著名的彗星客机 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。简单说 ，外缘都是平滑的弧线。背后都可能是无数次教训换来的 。或许会多一层敬意。设计上的每一处细节，也让全世界的飞机从此改头换面 。这不仅是美学选择 ，方角看起来现代感十足 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，但正是这个不起眼的圆角设计，金属疲劳从方形窗角开始，加工也更省事 。最终导致整个机身撕裂 。下次登机时再看一眼那扇窗， 最早投入商业运营的喷气式客机，调查人员终于找到了真凶。裂纹迅速扩展，很多人坐飞机时都好奇过 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，