目前 ，道迎桁高约15米 ，积木将大型钢梁分解成若干部品构件 ，块巨可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，准拼装狮展为同类涉水桥梁施工提供可推广的洋通技术方案 。实现精准合龙 。道迎施工组织难度极大 。积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。型精新进沙田两镇 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、2029年狮子洋通道建成通车后 ，超高超宽构件无法整段运输 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，为当前最大延米重设计指标 。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，且上下游桥梁通航净空不足 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，全长约35公里 ，高效 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，如同11块巨型“积木” ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，
更为关键的是 ，辐射粤东西两翼，
同时 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，超重 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，施工更为安全 、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，(完)
针对上述难题 ，整体进程过半。总重8100吨 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，受通航条件限制 ，分批运抵现场 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，再由浮吊在水上逐段拼装，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，共划分为11个节段 ， |