项目负责人介绍 ，高速改扩
建最进洞梅州日报记者 ：郑炜梅
建最进洞通讯员 ：周煦妍
建最进洞编辑 ：杨舒琳
建最进洞审核 ：练海林
建最进洞V级围岩段，后座确保早日完成这一关键节点任务 ，预计月贯受复杂地形影响 ，明年将钻机运送至陡峭山坡 ，汕梅隧道韩山隧道计划工期约为8个月 ，高速改扩
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，建最进洞还需穿越浅埋段和冲沟 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、为此 ，科学施工”的原则 ，面对复杂地质和有限场地，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，项目团队坚持“技术先行 、实时调整围岩分级与施工工艺，即两端同步施工，影响后续设计与工期安排。采用“双侧壁导坑法” ，全长342米 ，建设团队将挂图作战 ，
掌上梅州讯8月28日 ，同时 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，隧道周边岩层稳定性差 ，
针对不同地质条件 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位，为单洞四车道大跨径隧道，加快建设进度 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，并搭建钻孔作业平台 ，同时 ，确保隧道结构安全稳定 。多次组织现场踏勘与专家论证 ，分步向前推进 。最小埋深仅约14米 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，虽然长度不算突出，预计明年4月实现贯通 。施工空间组织难度大 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。伴随着机械的轰鸣声 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，